应该立法保护儿童乘幼儿园校车安全

                                                         应该立法保护儿童乘幼儿园校车安全

  ,联合国儿童基金会(UNICEF)和中国合作项目,国务院妇女儿童工作委员会“北京损害调查儿童意外伤害的报告结果显示,交通事故在瀑布和动物咬伤,因为0 17的第三个孩子受伤。

当汽车逐渐普及的今天,越来越多的家庭拥有汽车,大约30至40岁年龄组属于汽车的引擎,和他们的孩子,大多在1到14岁,不管他们的驾驶技能孩子“安全”是一个缺乏基本的了解。据调查,76%的汽车是没有安装在儿童安全座椅,40%的家长让孩子坐在副驾驶位置的危险;43%的家长认为骑由其母亲的手臂或腿坐在成人是有效保护儿童。成人对儿童的“安全”,因此,有一个严重的错误,中国家庭在儿童汽车安全意识薄弱。

目前在北京,交通管理部门安全驾车在孩子没有相应的法律法规,没有完善的监测系统和惩罚性措施,一次意外,不是正确的道路骑儿童、家庭和社会造成巨大的无法挽回的损伤。所以孩子们乘坐的安全问题应该引起社会的关注,交通管理部门应该开发儿童汽车安全法规,尽快用立法来保护孩子们的安全,这是一个迫在眉睫的骑任务目前。申通校车销售中心直销幼儿园校车、19-座-45座幼儿园校车、小学生校车，中通-宇通校车、莲花风尚校车、东风超龙校车、大鼻子校车、金龙-少林校车、长安-五菱校车、网站提供幼儿园校车价格、幼儿园校车报价、宇通校车价格、宇通校车报价、大鼻子校车价格、幼儿园校车图片相关信息请进网站 http://www.zyqch.com 或电话咨询18727928340.

分析与建议:一、儿童游乐设施十风险分析(一)抱着孩子坐公共汽车

许多家长用来抱着孩子骑,认为这孩子在自己的保护下,事实上这是一个非常危险的习惯。在极端的情况下,大国可以让孩子去卖出去,跟着父母的惯性和可能造成挤压孩子。

例如:当我父亲在56公里/小时每小时,母亲抱着一个三岁的孩子,12公斤的重量,如果父亲习惯根据紧急制动,母亲抱孩子需要150公斤力,超过12倍的孩子体重,超出了熊妈妈,当孩子注定要飞从母亲的怀里。

建议:如果你不想让孩子成为父母的“气球”,不坚持的孩子。汽车儿童安全座椅是最好的选择。

(2)儿童坐在副驾驶座位，车的前排座位安全气囊是一个保护为成人,但对孩子来说很危险。无论激烈碰撞或缓解,安全气囊打开速度约为300公里/小时。当孩子和气囊是非常接近的仪表板,安全气囊爆炸与儿童头瞬时接触力可以高达几百公斤,远远超过孩子的能力,可能会导致伤害到孩子们窒息甚至颈椎骨折等。

(3)年轻的孩子使用成人安全带。汽车安全带的设计根据成人的身体,但在脖子的儿童也可能不满当事故发生,造成致命伤害。一般来说,4岁以下的儿童座椅后要用类型。当孩子们长到超出旁边的椅子上,就要采用前进式安全座椅。12岁以下儿童儿童使用更高的缓冲儿童和系好安全带。

(4)窗口一半不锁门。儿童的天性是活跃的,汽车在路上,一定要锁好门窗在后排。如果活跃孩子无意中打开了门一旦被错误或将身子探出窗外,后果将不堪设想。如果引擎,天窗自动关闭,孩子的头将任务。

(5)孩子们独自留在车内。室内空间是封闭的,越有能力照顾孩子们独自留在车内,很可能是危险的,因为热或窒息。因此,无论多久离开车,父母不得不把你的孩子。

(6)让孩子上下车时。孩子们正在打开或关闭的门很可能是任务,虽然只是一个小事情,但你应该得到帮助从我们的父母。

(7)放置在汽车太多的装饰。很多家长喜欢在车里放很多的装饰,尤其是硬装饰,尖锐的边

缘和角落和比较事故发生后,孩子可能受到伤害的,因为影响到这些装饰。

(八)让孩子吃零食在车上。孩子在吃零食,特别是吃的一些食物是困难的,如果你遇到一个紧急刹车,可能引起窒息,因为儿童意识差,有些像一个棒棒糖一类的食物容易导致伤害到孩子们用棍子。

(9),让孩子们在车里玩游戏。为了减少干扰孩子的司机,一些家长和孩子当谈到驾驶游戏,注意所有儿童在游戏中会东倒西歪,父母也降低了风险预警警惕,如果打击对象在汽车内部,会受伤的。如果汽车危险,父母也不能在第一时间回应,给有效保护儿童。

安装儿童安全汽车座椅(10)就放心了汽车儿童安全座椅应该安装在后座上。随着孩子的成长,改变座位。特别为婴儿汽车座椅必须在后座上,娃娃脸。和的选购汽车儿童安全座椅,安装是需要注意的。

第二,加强宣传,让父母选择以确保安全的儿童乘坐汽车安全设备

现在可选的安全设备很多,建议国务院交通服务使用各种媒体做宣传,提高风险防范意识的家长,努力,以确保安全的儿童乘坐汽车安全设备。

可选的安全设备包括:(一)儿童汽车安全座椅(2)儿童安全锁固定装置(3)ISOFIX系统(ISO)(4)窗钳技术(5)增加儿童座椅(6)儿童的头部保护气垫

第三,安全立法保护儿童(一)是最脆弱的孩子

中国青少年研究中心、一个国家调查显示安全事故已经成为第一死因在14岁以下儿童。

在调查中还发现,儿童比成人更容易受到伤害的交通事故。目前导致青少年和儿童事故主要包括四个要点:首先是整个社会的意识,遵守交通规则是相对较弱的,司机经常不遵守交通规则,非法驾驶,驾驶在随机的,盲目的走在路上,导致事故;其次是交通标志并不显著,交通安全设施是不完美的;此外,城市道路设计是缺乏特殊保护孩子这些弱势群体;最重要的是,孩子们缺乏交通安全知识和自我保护技能在交通。

孩子们骑的安全,当然,许多家长并没有意识到,除了交通事故受伤的孩子(内、外),他们中的许多人对于任何事故,汽车损坏在儿童。

(2)立法来保护儿童的交通安全。尽快保护儿童交通安全包括在法律范围、立法来保护儿童的交通安全。借鉴国外的成功经验,对交通管理、儿童交通安全,制定相关的法律法规,建立以人为本,行人第一孩子第一,孩子的生命权利首先,机动车辆碰撞避免为原则的交通规则。

立法明确儿童交通安全教育体系,实现符合儿童和青少年的特点,有针对性的、详细的、人性化的交通安全教育;其次,要儿童、青少年运输活动,如骑自行车、摩托车,同时明确严格的法律责任,惩罚违法行为。此外,你应该清楚交通环境在学校、幼儿园设施特殊性能,促进“安全课程在学校”项目,学校校车的安全措施,以确保交通安全在儿童和青少年。

(3)立法来保护孩子们的安全。孩子们骑的安全相关的法律法规在我国一直是一个空白,目前我国,孩子座位安全条例已进入立法阶段。立法保护孩子们的安全也很重要,抱着孩子坐在汽车的前面副驾驶的位置,推广在许多汽车在发达国家和地区禁止行为,具有明显的法律在我们国家没有。

据调查,发现许多交警执勤过程中,儿童汽车安全问题很多实际上。如:孩子们在HuiCuan后排座,汽车锁,没有孩子的过程中车辆的孩子突然打开门等等。面对这些情况,交通警察只能做善意的提醒。毕竟,孩子没有交通规则和法规,到底要做什么。

(4)世界各地在努力保护儿童的安全。1、澳大利亚:早在1985年正式立法、法规、儿童汽车必须使用儿童安全座椅。

2、美国,孩子们必须使用儿童安全座椅开车时,如果汽车前座配备双安全气囊,您必须安装儿童安全座椅在后座,违规者将受到惩罚。

3、瑞典:自1982年以来开发的法规,对7岁以下的幼童巴士,巴士应该配备的设备来保护孩子的安全。

4、加拿大:体重在18岁以下儿童公斤必须坐在儿童安全座椅,较重的孩子,需要扣安全带。

建议北京市政府立法事务,制定规则对孩子的安全保护,违反规定的司机、交警会给他们评分或依照法律规定罚款。通过宣传,让全社会重视儿童汽车安全。